Всё решает шасси: на колёсах по дорогам или на собственном ходу
Документы по ТР ТС 018 нужны спецтехнике, которая построена на колёсном шасси и рассчитана на дороги общего пользования. Самоходной технике без дорожной категории нужен другой регламент, ТР ТС 010. Разделяет их не слово "спецтехника", а наличие категории N, M, L или O и скорость: машины с конструктивной скоростью не больше 25 км/ч под ТР ТС 018 не попадают.
Поэтому запрос "сертификат на спецтехнику" скрывает три разных документа: одобрение типа или СБКТС для транспортного средства на шасси грузовика, сертификат либо декларацию для самоходной машины и отдельное подтверждение для оборудования, которое на неё установлено. Какой нужен вам, помогут определить наши специалисты, а общий порядок описан на странице про оформление документов по ТР ТС 018.
| Что оформляем | Регламент | Документ |
|---|---|---|
| Автокран, автобетоносмеситель, мусоровоз, поливомоечная машина на шасси грузовика | ТР ТС 018, категория N, приложение 6 | Одобрение типа или СБКТС |
| Кран или манипулятор, установленный на такой машине | ТР ТС 010 как установленное оборудование | Сертификат: краны грузоподъёмные стоят в списке сертификации |
| Автопогрузчик, электропогрузчик, штабелёр | ТР ТС 010 | Декларация по прежнему перечню, сертификат по новому |
| Экскаватор, дорожная или коммунальная техника на собственном ходу | ТР ТС 010 | Декларация по прежнему перечню, сертификат по новому |
| Сельскохозяйственный трактор | ТР ТС 031/2012 | По правилам этого регламента |
| Любая техника со скоростью до 25 км/ч | ТР ТС 018 не применяется | Оценивают по ТР ТС 010, если вид техники есть в его перечнях |
Новый перечень вступает в силу для Беларуси не сразу, об этом отдельный раздел ниже.
Автокраны и автомобили с манипуляторами: документов будет два
Автокран регламент прямо называет специальным транспортным средством, поэтому сам автомобиль оформляют по ТР ТС 018, а кран как установленное оборудование, как правило, оценивают по ТР ТС 010. Это следует из формулировки второго регламента: колёсные транспортные средства из его области выведены, но установленные на них машины и оборудование остаются.
В приложении 6 к ТР ТС 018 у автокранов и машин с кранами-манипуляторами проверяют прежде всего гидропривод. Он должен защищать систему от перегрузки давлением, фиксировать выходные звенья гидрозамками или другими устройствами и автоматически отключаться от источника энергии при опасной ситуации.
Масса крана или подъёмника влияет и на категорию шасси: оборудование на специальных машинах при определении категории приравнивают к грузу. Поэтому надстройку выбирают с оглядкой на допустимую массу, заявленную изготовителем шасси.
Коммунальная и дорожная техника: две ветки
Коммунальная машина попадает под ТР ТС 018, если построена на шасси автомобиля и ездит по дорогам, и под ТР ТС 010, если это самоходная машина на собственном ходу. В первом списке регламента значатся транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, во втором оборудование и техника для коммунального хозяйства.
Для ветки ТР ТС 018 приложение 6 ставит конкретные условия. Поднимающиеся и опрокидывающиеся части спецоборудования фиксируют упорами или устройствами против самопроизвольного опрокидывания, пульт управления не должен находиться в зоне действия оборудования, а заметно выступающие за габарит элементы красят красно-белыми полосами. Если автомобиль едет медленнее разрешённого правилами движения, на ней ставят знак ограничения скорости.
Грузовики категории N, которые возят мусор, опасные, тяжеловесные или крупногабаритные грузы, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации. Для мусоровозов порядок оснащения определяет национальное законодательство.
Погрузчики и землеройная техника: путь через ТР ТС 010
Вилочный погрузчик относится к самоходным машинам без дорожной категории, поэтому ТР ТС 018 к нему не применяется и документы оформляют по ТР ТС 010. Так же устроены экскаваторы, бульдозеры и дорожные катки: в перечнях второго регламента они входят в группы землеройной, дорожной и строительной техники. Подробно о подтверждении таких изделий рассказано на странице про ТР ТС 010.
По прежнему перечню, который действует до 1 апреля 2028 года, автопогрузчики, землеройные, дорожные и строительные машины стоят в списке декларирования, а заявитель вправе вместо декларации выбрать сертификат. Новая редакция приложения 3 переносит автопогрузчики, электропогрузчики, штабелёры, землеройную, дорожно-строительную и нестационарную коммунальную технику в список обязательной сертификации.
В списке сертификации стоят и малогабаритные тракторы мощностью до 19 кВт вместе с механизированными средствами малой механизации, о них можно прочитать на странице про средства малой механизации.
Новая редакция ТР ТС 010: даты, которые важны для Беларуси
Решение Совета ЕЭК от 13 марта 2026 года № 36 вступило в силу 1 сентября 2026 года, но для Беларуси основные новые положения, включая новый перечень объектов, применяются с 1 апреля 2028 года. Для владельцев и импортёров это означает, что сертификат на спецтехнику понадобится там, где раньше хватало декларации.
Вместе с перечнем меняется и описание самой техники. Самоходной машиной станет трактор, дорожно-строительная, коммунальная или сельскохозяйственная техника, внедорожное автомототранспортное средство и другое наземное безрельсовое механическое транспортное средство с двигателем свыше 50 см³ или электродвигателем свыше 4 кВт. Каждому такому изделию придётся присвоить уникальный номер из 17 знаков, а сертифицированная техника будет проходить инспекционный контроль раз в два года.
Документы, выданные до вступления решения в силу, действуют до окончания срока, но не позднее 1 сентября 2031 года. До этой же даты допускается выпуск в обращение продукции, на которую такие документы выданы.
Переоборудование в спецмашину: отдельная процедура
Если обычный грузовик переделывают в кран, цистерну или мастерскую, это не оформление новой техники, а внесение изменений в конструкцию действующей, и у него свой порядок. Сначала проводят предварительную техническую экспертизу, которая проверяет, сохранит ли машина после изменений соответствие требованиям, действовавшим при выпуске.
Затем проверяют безопасность конструкции и проводят технический осмотр. Изменения вносят по разрешению и под контролем подразделения, отвечающего за безопасность дорожного движения, и оно оформляет свидетельство о соответствии транспортного средства с внесёнными изменениями. Его номер заносят в документ, идентифицирующий транспортное средство, и по регламенту это условие дальнейшей эксплуатации. Проверка не нужна, если ставят компоненты, которые предназначены для этой машины и подтверждены в её составе или предусмотрены изготовителем в эксплуатационной документации.
Совсем другое дело, когда специальный автомобиль строят заново на чужом шасси. Тогда заявитель представляет доказательства, что соблюдены ограничения изготовителя базового шасси по достройке, а изделие оформляют одобрением типа, если выпускается серия, или свидетельством о безопасности конструкции, если изделие единичное. О нём мы рассказали на странице про СБКТС.
Как определить режим своей техники за четыре вопроса
Вопросы лучше задать в таком порядке, пока не куплена техника и не собрана надстройка:
- Есть ли у техники дорожная категория L, M, N или O и рассчитана ли она на дороги общего пользования.
- Какая у неё конструктивная скорость: если не больше 25 км/ч, ТР ТС 018 не применяется.
- На чьём шасси построена надстройка и какие ограничения по достройке задал изготовитель шасси.
- Какое оборудование установлено: кран, подъёмник, манипулятор оценивают отдельно от автомобиля.
Ошибки, из-за которых документы не подходят
Чаще всего возникают такие промахи:
- для автокрана ищут только документ по ТР ТС 010 и забывают про одобрение типа или СБКТС на сам автомобиль;
- погрузчик пытаются оформить по ТР ТС 018, хотя у него нет дорожной категории;
- декларацию на погрузчик считают вечной и не учитывают переход на сертификацию с 1 апреля 2028 года;
- не берут у изготовителя шасси ограничения по достройке;
- смотрят на скорость в эксплуатации, а не на конструктивную скорость из технической характеристики.
Пришлите модель и марку техники, и мы определим, нужен ли сертификат на спецтехнику такого типа и по какому регламенту. Сроки и стоимость зависят от вида техники и числа единиц, поэтому рассчитываются индивидуально после оценки документации.
