Сертификация дорожных катков

Сейчас дорожные машины и оборудование для приготовления строительных смесей названы в перечне декларирования, так что заявитель сам принимает и регистрирует декларацию на основании комплекта документов и протоколов испытаний. Каток к этой группе относится. По коду вибрационных катков 8429 40 100 0 реестр ЕАЭС содержит 876 документов, 95 процентов из них декларации, остальное сертификаты (все страны союза, выгрузка 01.10.2026). О самой процедуре мы пишем на странице про декларирование соответствия продукции.

Приложение 3 к ТР ТС 010/2011 переписано решением Совета ЕЭК № 36 от 13 марта 2026 года. Землеройные, дорожные и строительные машины, в том числе катки и уплотняющие машины, в новой редакции перенесены в перечень сертификации. Действовать эта редакция начнет 1 апреля 2028 года, а пока работает прежний порядок. Разобраться в перечнях и отличить похожую технику поможет статья про сертификат и декларацию по ТР ТС 010.

Когда поставка приходится на стык дат, переходные положения решения мы проверяем заранее. Документы, принятые до 1 сентября 2026 года, остаются в силе до конца срока, но не позже 1 сентября 2031 года, а выпущенные в этот период катки остаются в обращении весь срок службы. Как поступать с декларациями, принятыми после 1 сентября 2026 года, когда перечень сменится, мы уточняем по тексту решения отдельно. Для поставок после апреля 2028 года стоит планировать сертификат: сертификацию дорожных катков по новому перечню проводит орган по сертификации, обычно после испытаний образцов в аккредитованной лаборатории.

Бывает, что подрядчик, заказчик работ или лизинговая компания просят сертификат, хотя перечень пока требует декларацию. Это возможно: заявитель вправе выбрать сертификацию вместо декларирования по схеме, равной декларированию, в том числе если собственных доказательств мало. Силу документы имеют одинаковую, поэтому на проверке сертификат ничего не добавляет, а требование заказчика выполняет. Разницу между схемами показывает статья про схемы сертификации и декларирования.

У катка лаборатория смотрит не только вальцы и раму. Обычно оценивают защиту оператора при опрокидывании и от падающих предметов, тормозные системы, рулевое управление, обзорность с рабочего места, органы управления и их обозначения, шум и вибрацию на рабочем месте, защиту от подвижных частей, а у моделей с электрикой еще и электрическую часть. Методы берут из стандартов, входящих в перечень к регламенту, например на самоходные дорожные катки и на требования безопасности к уплотняющим машинам. Какие стандарты к вашей модели применены, показывает обоснования безопасности: оно лежит в комплекте документов на машину.

Схема зависит от способа выпуска: серия, партия или единичная машина. Для серии схема включает контроль производства, а срок действия документа определяет выбранная схема. Документ на партию привязан к конкретной поставке. Протоколы привязаны к образцу: если у машины другая масса, ширина вальца, привод вальца или двигатель, это уже другая машина, и лучше предупредить нас заранее. В части схем декларирования допускается лаборатория без аккредитации, в других нужна аккредитованная, поэтому меняются состав протоколов и вопросы при проверке.

Для самоходных машин, к которым относится большинство катков, новая редакция добавляет еще несколько требований, и часть из них применяется в Беларуси с 1 апреля 2028 года. В комплект документов входит техническое описание машины со сведениями о массе, габаритах, двигателе, тормозных системах и защите оператора. На самой машине должен быть идентификационный номер из 17 знаков. Сертифицированные самоходные машины орган по сертификации проверяет один раз в два года. Кроме того, в эксплуатационных документах нужны сведения о том, можно ли ездить на машине по дорогам общего пользования. Руководство по эксплуатации и паспорт готовят на русском языке; если комплекта у изготовителя нет, подойдет разработка эксплуатационной документации.